V posledních letech se hodně stalo v dopravě z Dálného východu. Neustálá konkurence majitelů lodí vedla k bankrotu Hanjinu – jednoho z největších provozovatelů námořních kontejnerů. Ukázalo se také, že neustálým snižováním přepravních cen mají velké finanční problémy nejen Hanjin, ale i další majitelé lodí. Důsledkem toho byla analýza rentability kontejnerového zboží a výsledné zvýšení cen. Čínská námořní doprava pomalu přestává být stejně konkurenceschopná jako dosud. Znamená to éru železniční dopravy?