În transportul din Orientul Îndepărtat s-au întâmplat multe în ultimii ani. Concurența continuă a armatorilor a dus la falimentul Hanjinului – unul dintre cei mai mari operatori de containere maritime. De asemenea, a arătat că, prin reducerea constantă a prețurilor de marfă, nu numai Hanjin, dar și alți armatori au probleme financiare majore. Consecința acestui fapt a fost analiza rentabilității transportului de containere și creșterea rezultatelor. Transportul maritim al Chinei încetează încet să fie la fel de competitiv cum a fost până de curând. Aceasta înseamnă era transportului feroviar?
