Pomimo znacznej odległości liczonej w tysiącach kilometrów, Chińska Republika Ludowa jest dobrze skomunikowana z Europą nie tylko połączeniami morskimi i lotniczymi, lecz także kolejowymi. Mimo że możliwy od dawna, transport kolejowy z Chin od kilku lat zyskuje na popularności. Stało się tak za sprawą uruchomienia przez chiński rząd i wspierania inicjatywy Jednego Pasa, Jednej Drogi, w ramach której funkcjonuje tzw. Nowy Jedwabny Szlak. Jest to działające na mocy postanowień i porozumień rządów państw, których terytorium przebiega linia kolejowa, połączenie kolejowe Chin z Europą. Spedycja kolejowa tą trasą umożliwia wykonywanie transportów z Azji Wschodniej na warunkach stanowiących kompromis pomiędzy transportem morskim i transportem lotniczym.
Jest to połączenie kolejowe Chin z Europą. To szczególnie korzystna inicjatywa zwłaszcza dla Polski, będącej ostatnim przystankiem na trasie większości połączeń. Trakcja kolejowa w krajach byłego ZSRR ma przeważnie szeroki rozstaw osi, podczas gdy trakcja w Polsce jest normalnotorowa. Oznacza to, że:
Dla rządu Chińskiej Republiki Ludowej Nowy Jedwabny Szlak jest sztandarową inwestycją gospodarczą. Transport tą drogą trwa efektywnie od 7 do 14 dni. Świetnie sprawdza się w przypadkach, w których ładunek ma priorytet zbyt wysoki, by wykorzystać transport morski, ale kiedy konieczne są oszczędności nie pozwalające na transport lotniczy.
Transport kolejowy z Chin staje się coraz popularniejszą formą transportu z Chin do UE. Główne terminale w Chengdu oraz Zhongshan wysyłają coraz większą liczbę pociągów, a wymiana towarowa z Chinami rośnie. Zaletą, którą doceniają klienci transportu towarów pociągiem, jest bezpieczeństwo, szybkość oraz terminowość dostaw. Pociąg jest w stanie dojechać z Chin do Polski z dwoma przystankami w ciągu dwóch tygodni.
W tradycyjnym rozumowaniu metody transportu w relacjach z Chinami można podzielić na trzy części: lotniczą, morską i kolejową. Spośród charakterystycznych cech wszystkich tych środków na pierwszy plan wychodzą prędkość transportu oraz koszt. Wiadomo, że samolot jest najszybszy i najdroższy, a statek najwolniejszy, ale najtańszy. W zestawieniu z pozostałymi metodami, zaskakuje transport kolejowy z Chin – cena tego środka transportu wcale nie przyprawia o zawrót głowy!
W pracy spedytora często spotykam się z bardzo pobieżnym zapytaniem klienta, np. po ile u Państwa paczka z Chin? Bez określenia wymiaru oraz wagi takiej przesyłki, a także potrzeb klienta w przypadku szybkości dostawy, nie będziemy w stanie odpowiedzieć na to zapytanie optymalnie.
Za paczkę przyjmujemy towar poniżej 1 m3/ 1 cbm i poniżej 100 kg. W wielu przypadkach klienci szukają najtańszego rozwiązania. Niekoniecznie jednak takie otrzymują. Transport Paczki z Chin poniżej 50 kg warto sprawdzić rozwiązanie lotnicze. Fracht lotniczy często jest na podobnym poziomie cenowym jak transport kolejowy – jest przy tym znacznie szybszy.
BBA Transport System równolegle z serwisem morskim oferuje regularny transport kolejowy drobnicowy LCL i kontenerowy FCL z Chin do Polski i krajów UE. Ładunki trafiają do klientów rozsianych po całej Europie, także do krajów poza Unią Europejską np. do Serbii, Albanii. Zapraszamy do zapoznania się z możliwościami transportu kolejowego w naszym wykonaniu!
